オートローテーションに関する記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…
航空工学(回転翼) 第12問
オートローテーションに関する記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)コレクティブ・ピッチ・レバーの位置が同じなら、密度高度が高いほどロータの回転数は高くなる。(b)直進オートローテーション中の横滑りは降下率に影響しない。(c)コレクティブ・ピッチ・レバーの位置が同じなら、機体重量が重いほどロータの回転数は高くなる。(d)最小降下率速度と最大滑空距離を得るための速度は同一の速度である。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)なし
正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(a)(c)の二つです。
(a)正しい。コレクティブ・ピッチ・レバーの位置が同じなら、密度高度が高い(空気が薄い)ほど、ロータの回転数は高くなります。(b)誤り。直進のオートローテーション中に横滑りすると抗力が増え、降下率が大きくなります。横滑りは降下率に影響します。(c)正しい。コレクティブ・ピッチ・レバーの位置が同じなら、機体重量が重いほど、ロータの回転数は高くなります。(d)誤り。最小降下率が得られる速度は、最大滑空距離が得られる速度より遅い速度です。同じ速度ではありません。
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【オートローテーションの速度】
最小降下率速度 空中にいる時間を最も長くしたいとき
最大滑空距離速度 より遠くの不時着場まで届かせたいとき
【回転数の管理】
重量が重いときや高密度高度では回転数が上がりやすいので、コレクティブで回転数を制限内に保ちます。軽いときや低密度高度では、回転数が下がりすぎないよう注意します。
出典:令和3年9月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(回転翼) 問12(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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