火山灰についての説明で（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

航空気象　第17問

火山灰についての説明で（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）定時飛行場実況気象通報式（METAR）では視程障害現象であるが視程にかかわらず報じられる。（自動観測時は除く。）（ｂ）火山灰は大部分が縁の鋭い硬いガラス粒子と細かく砕かれた岩石でできており、研磨作用が大きく、窓ガラスや機体に傷をつけエンジンにも損傷を与える。（ｃ）火山灰に遭遇すると乗組員は普通、硫黄の燃えるときのような刺激臭に気づく。（ｄ）火山灰が空気中の水蒸気を吸収すると二酸化硫黄が硫酸になるため、付着した火山灰により機体各部が腐食する。

(1)１
(2)２
(3)３
(4)４
(5)なし

正答 (4)

正答は (4)。（ａ）〜（ｄ）の四つとも正しい記述です。（ａ）正しい。METARでは、火山灰（VA）は視程障害現象ですが、視程の値にかかわらず報じられます（自動観測時を除く）。（ｂ）正しい。火山灰は鋭い角を持つ硬いガラス質の粒子や砕けた岩石で、研磨する作用が強く、窓ガラスや機体に傷を付け、エンジンも傷めます。（ｃ）正しい。火山灰に遭遇すると、乗員は硫黄の燃えるような刺激臭に気づくことが多いとされています。（ｄ）正しい。火山灰が水分を吸うと、含まれる二酸化硫黄が硫酸になり、付着した所を腐食させます。

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【エンジンへの影響】火山灰の主成分のガラス質は、ジェット・エンジンの燃焼器の温度より低い温度で溶けます。溶けた灰がタービンに付着して空気の流れを妨げ、全エンジンが止まることもあります。遭遇したら　……　推力を絞り、180°旋回で灰から出る（手順は機種の規定に従う）

出典：令和5年9月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）航空気象問17（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月15日

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