空虚重量 3,400 lb (基準線後方 40 in)の飛行機に、前席(基準線後方 30 in)に2名、後席(基準線後方…

航空工学(飛行機) 第20問

空虚重量 3,400 lb (基準線後方 40 in)の飛行機に、前席(基準線後方 30 in)に2名、後席(基準線後方 80 in)に1名が搭乗し、燃料 490 lb (基準線後方 60 in)を搭載した場合の重心位置に最も近いものはどれか。ただし搭乗者は1名につき170 lb とする。

正答 (1)
正答は (1)。モーメントの合計を総重量で割ると、重心位置は基準線後方約43.0inです。 空虚重量 3,400lb × 40in = 136,000lb・in 前席 170lb×2=340lb × 30in = 10,200lb・in 後席 170lb × 80in = 13,600lb・in 燃料 490lb × 60in = 29,400lb・in 総重量 3,400+340+170+490 = 4,400lb 総モーメント 136,000+10,200+13,600+29,400 = 189,200lb・in
解説の続きをみる続きを閉じる
重心位置 189,200 ÷ 4,400 = 43.0in 【ほかの選択肢】 (2)(3)(4) 45in・47in・49inは計算の値と合いません 誤り 【覚え方】 重心位置=総モーメント÷総重量。前席の人は空虚重量の重心より前にいるので、重心を前に寄せます。

出典:令和4年3月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(飛行機) 問20(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空工学(飛行機)」のほかの問題

  1. 令和3年3月期 第17問右図の旋回傾斜計の状態を正しく説明しているものはどれか。
  2. 令和4年7月期 第16問サーキット・ブレーカについて誤りはどれか。
  3. 令和5年7月期 第9問飛行機に加わる荷重の記述で誤りはどれか。
  4. 平成31年3月期 第11問飛行中に受ける着氷の影響について誤りはどれか。
  5. 令和元年11月期 第1問ベルヌーイの定理(1つの流れの中においては動圧と静圧の和、すなわち、全圧は常に一定である
  6. 令和2年7月期 第7問耐空性審査要領の速度の定義で誤りはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク