離陸距離を短くするために考えられる方法で誤りはどれか。…
航空工学(飛行機) 第10問
離陸距離を短くするために考えられる方法で誤りはどれか。
- (1)離陸重量を軽くする。
- (2)外気温度が高い時、あるいは標高の高い飛行場からの離陸は避ける。
- (3)フラップをUP位置として加速性を良くする。
- (4)向かい風が強い滑走路を選択する。
正答 (3)
正答は (3)。フラップを上げると揚力が足りず浮揚に必要な速度が上がるので、離陸距離はかえって長くなります。
離陸距離を短くするには、浮揚する速度を下げるか、加速をよくします。飛行規程の離陸フラップを使えば最大揚力係数が増えて浮揚速度が下がり、離陸距離は短くなります。
【ほかの選択肢】
(1) 軽いほど加速がよく、浮揚速度も低くなるので 正しい
(2) 高温・高標高では空気密度が小さく、出力も揚力も落ちるので 正しい
(4) 向かい風なら、対地速度が小さいうちに浮揚できるので 正しい
出典:令和5年3月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(飛行機) 問10(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「航空工学(飛行機)」のほかの問題
- 令和元年11月期 第5問下図の飛行機(操縦席から見て右回転プロペラ)に関する記述で誤りはどれか。
- 令和2年11月期 第4問翼端失速について正しいのはどれか。
- 令和3年7月期 第4問翼端失速について正しいものはどれか。
- 令和4年3月期 第9問飛行機に加わる荷重の記述で誤りはどれか。
- 令和5年7月期 第4問失速に関する記述で誤りはどれか。
- 平成31年3月期 第9問飛行機に加わる荷重の記述で誤りはどれか。
スポンサーリンク

