地上共振に関する記述で誤りはどれか。…
航空工学（回転翼） 第12問
地上共振に関する記述で誤りはどれか。
- (1)接地状態にあるヘリコプタの降着装置を含む機体側の運動とロータ・ブレードの回転面内の運動が共振して起きる機械的な自励振動である。
- (2)この現象は、降着装置が車輪式のタイプのヘリコプタでも生起する。
- (3)ドラッギング運動の固有振動数と機体側の固有振動数を近づけることで防止できる。
- (4)シーソー・ロータでは地上共振は発生しない。
正答 (3)
正答は (3)。地上共振は、ブレードのドラッギング運動と機体側の固有振動数を離す（ダンパで減衰させる）ことで防ぐので、近づけるのは逆です。
ブレードのリード・ラグでロータの重心が回転面内でずれると、その振動が降着装置で支えられた機体の振動と共振し、短い時間で振幅が急に大きくなって機体を壊すことがあります。防ぐには、両者の固有振動数を離し、ドラッグ・ダンパや降着装置で振動を減衰させます。
【ほかの選択肢】
(1) 接地中の機体とブレードの回転面内の運動が共振する自励振動なので 正しい
(2) スキッド式だけでなく、車輪式のヘリコプタでも起こるので 正しい
(4) ドラッグ・ヒンジのないシーソー・ロータでは起こらないので 正しい
出典：令和5年3月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問12（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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