セットリング・ウィズ・パワーに陥りやすい飛行状態として誤りはどれか。…
航空工学(回転翼) 第13問
セットリング・ウィズ・パワーに陥りやすい飛行状態として誤りはどれか。
- (1)オートローテーション降下中
- (2)追い風での低速高角度進入中
- (3)低速飛行時の不用意な降下中
- (4)密度高度が高く、また重重量状態での地面効果外ホバリング中
正答 (1)
正答は (1)。オートローテーション降下中はロータを下から上へ空気が流れるので、セットリング・ウィズ・パワーにはなりません。
セットリング・ウィズ・パワー(ボルテックス・リング状態)は、パワーをかけたまま低い前進速度で降下し、自ら吹き下ろした空気の中に沈んで翼端の渦が大きくなる状態です。
【ほかの選択肢】
(2) 追い風で低速の急な進入は、対気速度が小さく降下率が大きくなりやすく、陥りやすい状態です 正しい
(3) 低速で不用意に降下すると陥りやすくなります 正しい
(4) 密度高度が高く重い状態で地面効果外のホバリングをすると、パワーが足りず沈みやすくなります 正しい
【覚え方】
「パワーあり・低速・降下」の三つがそろうと起こります。前進速度をつけて抜け出します。
出典:令和5年7月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(回転翼) 問13(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
- 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 令和元年11月期 第13問
- 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 令和2年7月期 第12問
- 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 令和3年3月期 第13問
- 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 令和4年3月期 第14問
「航空工学(回転翼)」のほかの問題
- 令和2年3月期 第3問翼の発生する揚力に関係のある要素で誤りはどれか。
- 令和2年11月期 第2問次の図は翼の断面(翼型)を描いたものである。
- 令和3年11月期 第1問耐空性審査要領における定義で誤りはどれか。
- 令和4年11月期 第1問耐空性審査要領における定義で誤りはどれか。
- 平成31年3月期 第7問垂直離陸時における、テール・ロータの推力により生じる機体のドリフトを打ち消す方法で正しい
- 令和元年7月期 第10問ダイナミック・ロール・オーバーに関する記述で誤りはどれか。
スポンサーリンク

