耐空性審査要領における定義で誤りはどれか。…
航空工学(回転翼) 第1問
耐空性審査要領における定義で誤りはどれか。
- (1)「ヘリコプタ」とは、ほぼ垂直な軸まわりに回転する1個以上の発動機駆動の回転翼による揚力及び推進力を得る回転翼航空機をいう。
- (2)「ホバリング」とは、回転翼航空機にあって、対気速度零の飛行状態をいう。
- (3)「自動回転飛行」とは、回転翼航空機が運動中、その揚力を受持つ回転翼が完全に発動機のみによって駆動される飛行状態をいう。
- (4)「地上共振」とは、回転翼航空機が接地しているとき空中に生ずる力学的不安定振動をいう。
正答 (3)
正答は (3)。自動回転飛行は、回転翼が発動機ではなく「空気力のみ」で回される飛行状態なので、これが誤りです。
耐空性審査要領の定義では、自動回転飛行(オートローテーション)は、運動中に揚力を受け持つ回転翼が完全に空気力のみによって駆動される飛行状態です。エンジンが止まっても、降下で下から吹き上げる空気がロータを回し続けます。
【ほかの選択肢】
(1) ヘリコプタの定義のとおりなので 正しい
(2) ホバリングは対気速度零の飛行状態という定義のとおりなので 正しい
(4) 接地中に起こる力学的不安定振動という地上共振の説明なので 正しい
【覚え方】
オートローテーション=エンジンではなく、風でロータが回る状態です。
出典:令和3年11月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(回転翼) 問1(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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