耐空性審査要領における定義で誤りはどれか。…

航空工学(回転翼) 第1問

耐空性審査要領における定義で誤りはどれか。

正答 (3)
正答は (3)。自動回転飛行は、回転翼が発動機ではなく「空気力のみ」で回される飛行状態なので、これが誤りです。 耐空性審査要領の定義では、自動回転飛行(オートローテーション)は、運動中に揚力を受け持つ回転翼が完全に空気力のみによって駆動される飛行状態です。エンジンが止まっても、降下で下から吹き上げる空気がロータを回し続けます。 【ほかの選択肢】 (1) ヘリコプタの定義のとおりなので 正しい (2) ホバリングは対気速度零の飛行状態という定義のとおりなので 正しい (4) 接地中に起こる力学的不安定振動という地上共振の説明なので 正しい 【覚え方】 オートローテーション=エンジンではなく、風でロータが回る状態です。

出典:令和3年11月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(回転翼) 問1(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

「航空工学(回転翼)」のほかの問題

  1. 令和2年3月期 第16問フリーホイール・クラッチについて記述したもので誤りはどれか。
  2. 令和3年3月期 第5問上から見てメインロータが反時計方向に回転しているヘリコプタがホバリングしている時の横方向
  3. 令和4年7月期 第10問下図は馬力と前進速度との関係を示した一例である。
  4. 令和5年7月期 第7問右図の安定性に関する記述で正しいものはどれか。
  5. 平成31年3月期 第17問全圧を利用する計器で正しいものはどれか。
  6. 令和元年11月期 第2問ベルヌーイの定理等に関する記述で誤りはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク