飛行中の錯覚について誤りはどれか。…

飛行中の錯覚について誤りはどれか。

• (1)傾いた雲の稜線、不明瞭な水平線、地上の灯火と星の光とが入り混った暗闇、地上灯火のある種の幾何学的な配列などによって、航空機の姿勢が実際の水平線に正しくアラインしていないように錯覚しがちである。
• (2)地上物標のない場所、たとえば水面、暗い地域又は積雪に覆われた地形ではパイロットは実際の高度よりも低く飛んでいるように錯覚しがちである。
• (3)暗闇の中で静止している灯光を何十秒間も見つめていると、その灯光が動きまわるような錯覚に陥り、パイロットがその灯光の見せかけの動きにだまされて航空機の制御を失うことがある。
• (4)飛行中に遭遇する各種の複雑な運動と外力及び外景の視認などによって、運動と位置の錯覚を生ずることがある。これらの錯覚に基づく空間識失調は、信頼できる地上の固定物標又は飛行計器を確実に視認することにより防止できる。計証-一般-6/６ETD 　09:00 JSTＮ　Ａ　Ｖ　Ｉ　Ｇ　Ａ　Ｔ　Ｉ　Ｏ　Ｎ　　　　Ｌ　Ｏ　ＧT I M E　　　　DEPARTURE APSCF U E LTO DESTINATION :　　　　DESTINATION APCB BURN OFF RESERVEFR DESTINATION TO ALTERNATE :　　　　ALTERNATE APCM ALTERNATE TOTALTO ALTTASWINDMCWCAMHDEV CHZ DIST C DISTG/SZ TIMEC TIMEETO F/FZ FUELC FUELREMARKSSC- A250/200022E74A VOR- B260/200281E71B VOR- C260/200142E62C VOR- D290/200431E67D VOR- CB310/20097068CB- E320/20076047E VOR- CM350/200072E51計証　－　一般

出典：平成31年1月期 航空従事者学科試験 計器飛行証明 計器飛行一般 問20（国土交通省 公表）