ATSルートについて(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…
計器飛行一般 第8問
ATSルートについて(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)国内航空路は航空法施行規則により指定されている。(b)RNAV経路以外の航空路であってVORによって構成される航空路で国内(内陸)航空路の保護空域は中心線の両側に最小4マイル幅の一次空域とその外側に二次空域を有する。(c)航空路は各区間でMEAが設定され、航法無線施設で構成される経路にあっては常にMRAと等しい高度で設定されている。(d)突発的な事故や悪天候により空港の処理容量が低下した場合にエンルートでの待機を行うために進入管制区外にエンルート待機経路が設定されている。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)なし
正答 (2)
正答は (2)。(a)〜(d)のうち正しいのは(b)と(d)の2つで、航空路は告示で指定され、MEA は MRA と同じとは限りません。
(a)誤り。航空路は、国土交通大臣が位置と範囲を告示して指定します(航空法第37条)。施行規則で指定するのではありません。(b)正しい。VOR で構成される国内(内陸)航空路の保護空域は、中心線の両側に最小4マイル幅の一次空域と、その外側の二次空域からなります。(c)誤り。MEA は信号の受信だけでなく障害物との間隔なども考えて決めるので、MRA と常に等しいわけではありません。(d)正しい。空港の処理容量が落ちたときにエンルートで待機させるため、進入管制区の外にエンルート待機経路が設定されています。
正しいものは2つです。
【見分け方】
「施行規則により指定」「常に等しい」は誤りの合図です。
出典:令和5年5月期 航空従事者学科試験 計器飛行証明 計器飛行一般 問8(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「計器飛行一般」のほかの問題
- 平成31年1月期 第8問VFRで出発し途中で飛行方式をIFRに変更する飛行計画のとき、飛行計画書の第8項「飛行方
- 令和元年5月期 第13問計器飛行を行う航空機乗組員に求められる最近の飛行経験について、航空機乗組員飛行日誌に記載
- 令和元年11月期 第8問次の飛行場灯火と説明の組み合わせで誤りはどれか。
- 令和2年7月期 第10問レーダー管制下における速度調整について(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(
- 令和3年9月期 第14問離陸の最低気象条件について誤りはどれか。
- 令和4年9月期 第11問視認進入について(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選
スポンサーリンク

