飛行機の翼型の特徴について誤りはどれか。…
構造 第5問
飛行機の翼型の特徴について誤りはどれか。
- (1)矩形翼は工作が容易で翼端失速の傾向が小さい。
- (2)後退翼は横安定及び方向安定がよいが翼端失速を起こしやすい。
- (3)楕円翼は翼端部の揚力が小さくなるので、構造的に有利である。
- (4)先細翼は重量を減らすことができ、翼端失速も起こしにくい。
正答 (4)
正答は (4)。先細翼は重量を減らせますが、翼端から失速しやすいのが欠点なので、翼端失速も起こしにくいとするこれが誤りです。
翼端に向かって翼弦を細くすると、付け根の曲げモーメントが減り、構造を軽くできます。一方で翼端の揚力係数が大きくなりやすく、翼端から失速しやすいので、ねじり下げなどで対策します。
【ほかの選択肢】
(1) 矩形翼は工作が容易で、付け根から失速するので翼端失速の傾向が小さいので 正しい
(2) 後退翼は横安定・方向安定がよいが、翼端失速を起こしやすいので 正しい
(3) 楕円翼は翼端の揚力が小さく、付け根の曲げが減って構造的に有利なので 正しい
【覚え方】
翼端失速しにくいのは矩形翼。先細翼と後退翼は翼端から失速しやすい形です。
出典:令和元年7月期 航空従事者学科試験 航空通信士 構造 問5(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「構造」のほかの問題
- 令和4年7月期 第2問各種構造についての説明のうち、誤りはどれか。
- 平成31年3月期 第2問チューブレス・タイヤの特徴で誤りはどれか。
- 平成31年3月期 第10問前輪式着陸装置の利点で誤りはどれか。
- 令和2年3月期 第8問飛行機の姿勢の制御を行う主操縦翼面で誤りはどれか。
- 令和2年7月期 第9問与圧された操縦室の風防でウインド・ヒータを使用する目的で誤りはどれか。
- 令和3年3月期 第9問フラッタの説明について誤りはどれか。
スポンサーリンク

