前輪式着陸装置の利点で誤りはどれか。…
構造 第10問
前輪式着陸装置の利点で誤りはどれか。
- (1)高速でブレーキを強く働かせても前方にのめって機首が接地するノーズ・オーバを起こさない。
- (2)地上滑走や着陸の際、パイロットの視界が良い。
- (3)メイン・ギア(主脚)よりも重心が前にある為、飛行機が移動すると機首をまっすぐに保つ働きがあり、グラウンド・ループを起こしにくい。
- (4)地上滑走中にシミー現象が発生しない。
正答 (4)
正答は (4)。前輪式でも、前輪が左右に激しく振れるシミーが起こることがあるので、シミー・ダンパが付けられています。
前輪式は、主脚より前に重心があり、高速でブレーキをかけても機首がのめりにくく、方向も安定します。一方で、前輪は首振りの振動(シミー)を起こすことがあります。
【ほかの選択肢】
(1) 強くブレーキをかけても、機首が接地するノーズ・オーバーを起こしにくくなります 正しい
(2) 機体が水平に近い姿勢になるので、操縦士の視界が良くなります 正しい
(3) 重心が主脚より前にあるので方向安定がよく、グラウンド・ループを起こしにくくなります 正しい
【覚え方】
尾輪式はグラウンド・ループに注意、前輪式はシミーに注意です。
出典:平成31年3月期 航空従事者学科試験 航空通信士 構造 問10(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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