操縦翼面前縁に取り付けられた「マス・バランス」の目的で正しいものはどれか。…
構造 第10問
操縦翼面前縁に取り付けられた「マス・バランス」の目的で正しいものはどれか。
- (1)操縦翼面の強度を増す。
- (2)フラッタを防止する。
- (3)操舵力を軽減する。
- (4)操縦翼面の形状を整える。
正答 (2)
正答は (2)。マス・バランスは舵面の重心をヒンジ線の近くへ移し、振動が育つフラッタを防ぐおもりです。
舵面の重心がヒンジ線より後ろにあると、翼が上下に揺れたとき舵面が遅れて動き、振動がだんだん大きくなります（フラッタ）。前縁におもりを付けて重心を前へ寄せると、この連成を断ち切れます。
【ほかの選択肢】
(1) 強度を増すのは桁や外板の役目で、おもりの目的ではないので 誤り
(3) 操舵力を軽くするのはタブやエアロダイナミック・バランスなので 誤り
(4) 翼面の形を整えるものではないので 誤り
【見分け方】
マス・バランス → フラッタ防止（重さで釣り合わせる）
空力バランス・タブ → 操舵力の軽減
出典：令和3年7月期 航空従事者学科試験 航空通信士 構造 問10（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「構造」のほかの問題
- 令和4年7月期 第2問各種構造についての説明のうち、誤りはどれか。
- 平成31年3月期 第3問材料の疲れ限度を上昇させる要素で誤りはどれか。
- 令和元年7月期 第2問与圧された操縦室の風防（ウィンドシールド）を加熱する目的で誤りはどれか。
- 令和2年3月期 第1問航空機が受ける荷重のうち、誤りはどれか。
- 令和2年3月期 第10問操縦翼面前縁に取り付けられた「マス・バランス」の目的で正しいものはどれか。
- 令和3年3月期 第3問チューブレス・タイヤの特徴で誤りはどれか。
スポンサーリンク