エンジンに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。…

原動機及び電気に関する知識　第11問

エンジンに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

(1)ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて熱効率が悪い。
(2)ディーゼルエンジンは、常温常圧の空気の中に高温高圧の軽油や重油を噴射して燃焼させる。
(3)４サイクルエンジンは、クランク軸が２回転するごとに１回の動力を発生する。
(4)２サイクルエンジンは、吸入、燃焼、圧縮、排気の順序で作動する。
(5)２サイクルエンジンは、ピストンが２往復するごとに１回の動力を発生する。

正答 (3)

正答は (3)。これが適切です。４サイクルエンジンは、クランク軸が２回転するごとに１回の動力を発生します。【ほかの選択肢の誤り】 (1) ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて熱効率が　　良い (2) ディーゼルエンジンは、常温常圧の空気ではなく、圧縮して　　高温高圧にした空気の中に軽油や重油を噴射する (4) ２サイクルエンジンは、吸入、圧縮、燃焼、排気の順序で　　作動する。圧縮と燃焼が入れ替わっている (5) ２サイクルエンジンは、ピストンが１往復（２行程）する

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　　ごとに１回の動力を発生する【４サイクルの４行程】吸入　ピストンが下がり、空気を吸い込む圧縮　ピストンが上がり、空気を圧縮して高温にする燃焼　燃料を噴射して着火し、ピストンを押し下げる排気　ピストンが上がり、燃えたガスを押し出す４行程でピストンは２往復し、クランク軸は２回転します。【回転あたりの動力】２サイクル　１回転に１回（ピストン１往復に１回）４サイクル　２回転に１回（ピストン２往復に１回）【ディーゼルの熱効率が良いわけ】圧縮比が高く、圧縮した空気の温度と圧力が高い高い圧力から膨張させるほど、取り出せる仕事が増えます。そのうえスロットルで空気を絞らないので、部分負荷でも損が少なくなります。【圧縮してから燃やす順番】空気を圧縮しなければ、着火する温度に届かない「吸入→燃焼→圧縮」では、そもそも火がつきません。順番の入れ替えは、読んだだけでおかしいと気づけます。【ディーゼルが圧縮着火できるわけ】空気を強く圧縮すると、それだけで500℃をこえる

出典：移動式クレーン運転士 2023年上半期実施分（2023年10月掲載／公益財団法人安全衛生技術試験協会公表試験問題）出典元ページ

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最終更新日 2026年10月14日

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