移動式クレーンの油圧装置の油圧制御弁に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。…

(4) シーケンス弁は、二つの油圧シリンダを順次制御する　　　正しい (5) パイロットチェック弁は、ある条件のときに逆方向にも流せる 　　ようにしたもので、アウトリガー回路の配管破損時の垂直 　　シリンダの縮小防止に用いられる　　　　　　　　　　　正しい 【圧力制御弁の並べ方】 リリーフ弁　　　　設定圧力をこえたら逃がす。回路の安全弁 減圧弁　　　　　　一部だけを低い圧力にする シーケンス弁　　　先の動きが終わってから次へ油を送る カウンタバランス弁　自重で落ちるのを、背圧で押さえる 【カウンタバランス弁が要るわけ】 ジブやつり荷は、放っておけば自分の重さで落ちる 下げる側の油の出口をしぼって背圧をかけ、落ちる速さを抑えます。上げる向きは自由に流します。 【パイロットチェック弁が要るわけ】 配管が破れたとき、アウトリガーが縮んで機体が傾く ふだんは逆流させない逆止め弁ですが、縮める操作のときだけパイロット圧で開きます。配管が破れれば開かないので、その場に保持されます。 【「以上」と「以下」の読み分け】 リリーフ弁　　高くなりすぎるのを防ぐ 減圧弁　　　　必要な場所だけ低くする どちらも圧力をさわる弁ですが、向きが反対です。