アドバース・ヨーの説明で次のうち誤っているものはどれか。…

正答は (1)。これが誤りです。 補助翼の上げ舵と下げ舵の角度が等しいときは、下げ舵側の翼（上がる側の翼）の方が揚力が大きく、誘導抗力と形状抗力も大きくなります。この抗力差で機首が旋回と反対の方向に振られるのがアドバース・ヨーです。「上げ舵側の方が抗力が大きい」は逆です。 【ほかの選択肢】 (2) 旋回方向と反対側の翼（下げ舵側）の抗力が大きくなり、旋回を止める向きに偏揺れします　正しい (3) 補助翼を操作したときの左右の翼の抗力差が原因です　正しい (4) 対策として、上げ舵側の前縁が下に出て抗力を増すフリーズ型補助翼、上げ舵を下げ舵より大きく取る差動補助翼、旋回内側の翼で抗力を増すフライト・スポイラが使われます　正しい 【ポイント】 アドバース・ヨーは方向舵を補助翼と同じ向きに使って打ち消します（協調旋回）。対策はどれも「旋回内側（上げ舵側）の抗力を増やす」方向です。