混合比に関する説明で次のうち正しいものはどれか。…
ピストン発動機 第8問
混合比に関する説明で次のうち正しいものはどれか。
- (1)理論混合比より濃くなると CO2 は減少し CO が多くなる。
- (2)混合比と出力をグラフにすると全運転範囲において直線で表される。
- (3)空気と燃料の容積比で表される値である。
- (4)混合比が濃くなるほど発熱量は多くなる。
正答 (1)
正答は (1)。正しいのはこれです。
理論混合比(燃料が過不足なく完全燃焼する混合比)より濃くなると、燃料に対して酸素が足りなくなります。そのため炭素が CO2 まで燃えきらず、CO2 は減少し、CO(一酸化炭素)が多くなります。
【ほかの選択肢】
(2) 混合比と出力の関係は曲線になり、ある混合比で出力が最大になります。全運転範囲で直線にはなりません 誤り
(3) 混合比は、空気と燃料の「重量比」で表します。容積比ではありません 誤り
(4) 発熱量は理論混合比の付近で最も多くなり、それより濃くなりすぎると燃え残りが増えて減ります。「濃くなるほど多くなる」は誤りです 誤り
【混合比の目安】
理論混合比は、空気と燃料の重量比でおよそ15対1です。出力が最大になる最良出力混合比は、理論混合比より少し濃い側にあります。
出典:令和4年7月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(飛行機) ピストン発動機 問8(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「ピストン発動機」のほかの問題
- 令和2年3月期 第8問クランク・シャフトの捩り振動に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。
- 令和2年11月期 第11問クランク・シャフトの捩り振動に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和3年7月期 第13問ベーパ・ロックの防止方法で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の
- 令和4年3月期 第18問風車ブレーキと動力ブレーキに関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(
- 令和5年7月期 第3問理論熱効率による空気サイクルと比較した実際のピストン・エンジンの効率に関する説明で(A)
- 令和元年7月期 第4問4サイクルのインジケータ線図の説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)
スポンサーリンク

