バルブ・スプリングの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

ピストン発動機 第4問

バルブ・スプリングの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)バルブが閉じているときはバルブ・シートに密着させる。(B)バルブ開閉運動中の熱膨張に対して作動機構の間隙を作る。(C)つるまき方向の異なる内外 2 重の組み合わせになっている。(D)サージング防止のためバルブ・スプリングの作動回数と固有振動数を同じにする。

正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(A)(C)の二つです。 (A)正しい。バルブ・スプリングは、バルブが閉じているときにバルブをバルブ・シートに密着させ、燃焼室の気密を保ちます。(B)誤り。熱膨張に備えて作動機構にすき間(バルブ・クリアランス)を設けるのは、バルブ・スプリングの役割ではありません。クリアランスは調整や油圧タペットで決まります。(C)正しい。巻き方向の違う内側と外側の2本を組み合わせて使います。一方が折れても他方でバルブを保持でき、サージング(共振)も起こしにくくなります。(D)誤り。スプリングの作動回数と固有振動数が一致すると共振してサージングが起こります。防止するには、両者が一致しないようにします。 【ポイント】 内外の2本は固有振動数が違うので、片方が共振しかけても他方が抑えます。巻き方向を逆にするのは、互いにかみ込まないようにするためでもあります。

出典:令和5年7月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(飛行機) ピストン発動機 問4(国土交通省 公表)出典元ページ

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