次の記述は、ASR(空港監視レーダー)のアンテナについて述べたものである。[ ]内に入れるべき字句を下の番号から選べ。…
無線工学B 無線工学B B-4 イ
次の記述は、ASR(空港監視レーダー)のアンテナについて述べたものである。[ ]内に入れるべき字句を下の番号から選べ。ただし、アンテナの位置から見た仰角をθ〔rad〕とする。(1) レーダーから見た航空機の高度をH〔m〕とすると、レーダーと航空機の距離は、[ア]〔m〕となる。(2) 垂直面内の指向性は、[イ]であり、航空機が等高度で飛行していれば、航空機からの反射波の強度は、航空機までの距離に[ウ]。(3) 水平面内のビーム幅は、方位分解能をよくするため非常に[エ]。(4) 用いられる周波数帯は、[オ]である。[イ]に入れるべき字句はどれか。
- (1)セカント2 乗特性
- (2)H secθ
- (3)無関係にほぼ一定となる
- (4)広い
- (5)S バンド
- (6)コセカント2 乗特性
- (7)H cosecθ
- (8)反比例する
- (9)狭い
- (10)C バンド
正答 (6)
正答は (6)。ASRの垂直面内の指向性は、利得がcosec²θに比例するコセカント2乗特性です。
航空機までの距離は R=H cosecθ(ア)で、受信電力は R⁴ に反比例します。アンテナの送受信の利得をそれぞれ cosec²θ に比例させると、距離による減り方がちょうど打ち消されます。このため、同じ高度の航空機は距離によらずほぼ同じ強さで見えます(ウ)。
【紛らわしい語】
(1) セカント2乗特性 cosθを使う形で、仰角が大きいほど利得が大きくなり、逆の働きです
出典:2026年(令和8年)7月期 第一級陸上無線技術士 無線工学B B-4 イ(公益財団法人日本無線協会 公表)出典元ページ
最終更新日
「無線工学B」のほかの問題
- 2026年(令和8年)1月期 無線工学B A-17次の記述は、陸上の移動体通信の電波伝搬特性について述べたものである。[ ]内に入れるべ
- 2026年(令和8年)1月期 無線工学B B-1 エ次の記述は、アンテナの比帯域幅(使用可能な周波数帯域幅を中心周波数で割った値)の一般的な
- 2026年(令和8年)1月期 無線工学B B-3 ア次の記述は、図に示すヘリカルアンテナについて述べたものである。[ ]内に入れるべき字句
- 2026年(令和8年)1月期 無線工学B B-4 ウ次の記述は、マイクロ波(SHF)帯の電波の対流圏伝搬について述べたものである。[ ]内
- 2026年(令和8年)1月期 無線工学B B-5 オ次の記述は、電界や磁界などの遮へい(シールド)について述べたものである。[ ]内に入れ
- 2026年(令和8年)1月期 無線工学B A-7図に示すように、特性インピーダンスZ0 が75〔Ω〕の無損失給電線と入力抵抗R が147
スポンサーリンク

