A VORからB VORまでのGSはどれか。…

空中航法 第21問

A VORからB VORまでのGSはどれか。

飛行計画問題の資料(7ページ)

この問題を解くのに使う条件・データ・航法ログです。続く数問で同じ資料を使います。

定期運送用操縦士(飛行機) 平成31年3月期 第21問の図(1/7)定期運送用操縦士(飛行機) 平成31年3月期 第21問の図(2/7)定期運送用操縦士(飛行機) 平成31年3月期 第21問の図(3/7)定期運送用操縦士(飛行機) 平成31年3月期 第21問の図(4/7)定期運送用操縦士(飛行機) 平成31年3月期 第21問の図(5/7)定期運送用操縦士(飛行機) 平成31年3月期 第21問の図(6/7)定期運送用操縦士(飛行機) 平成31年3月期 第21問の図(7/7)
正答 (1)
正答は (1)。A〜Bは18,000ft・STDでTAS316kt、右前方からの風60ktでWCAは約7.3°、GSは約269ktで268ktが最も近い値です。 【高度】全区間が西向き(MC218°〜286°)なので偶数の高度です(航空法施行規則第177条)。離陸重量90,500lbなので上昇はAT or ABOVE 90,000の表のSTDです。22,000ft・20,000ftは上昇後の重量(85,490lb・86,250lb)で巡航表のその欄が空欄なので、18,000ft(22.0分・3,600lb・TAS234kt)へ上昇します。B〜C間で重量が85,000lbを切る所(B VORから約21nm)で20,000ftへSTEP UPします(+200lb。上げないより約75lb少ない)。
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A〜B TC238°・風280°/60kt・STD 18,000ft・95,000〜85,000lb(A VORで約86,500lb) TAS316kt 風と針路の角度 280-238=42° 向かい風成分 60×cos42°≒44.6kt 横風成分 60×sin42°≒40.1kt WCA≒sin⁻¹(40.1÷316)≒+7.3° GS≒316×cos7.3°-44.6≒268.9kt 【ほかの選択肢】 (4) 316ktは18,000ftのTASそのもので、風を入れていないので 誤り (3) 285ktはひとつ前のX〜A区間の巡航のGS(約285kt)に近い値なので 誤り (2) 275ktは計算と合わないので 誤り

出典:平成31年3月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 空中航法 問21(国土交通省 公表)出典元ページ

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