B VORからC VORまでのGSに、最も近いのはどれか。…

空中航法 第21問

B VORからC VORまでのGSに、最も近いのはどれか。

飛行計画問題の資料(7ページ)

この問題を解くのに使う条件・データ・航法ログです。続く数問で同じ資料を使います。

定期運送用操縦士(飛行機) 令和2年7月期 第21問の図(1/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和2年7月期 第21問の図(2/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和2年7月期 第21問の図(3/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和2年7月期 第21問の図(4/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和2年7月期 第21問の図(5/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和2年7月期 第21問の図(6/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和2年7月期 第21問の図(7/7)
正答 (1)
正答は (1)。B〜Cは19,000ft・+10の85,000〜75,000lbの欄でTAS323kt、風270°/50ktがやや追い風になりGS約345ktです。 B〜Cでは重量は約77,800〜76,500lbで、85,000〜75,000lbの欄(TAS323kt)を使います。 TC030° 風270°/50kt 風と針路の角度 270°-030°=240° 追い風成分 50×cos60°=25.0kt 横風成分 50×sin60°≒43.3kt(左から) WCA≒-7.7°
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GS≒323×cos7.7°+25.0≒345kt 【ほかの選択肢】 (2) 355ktは計算と合わないので 誤り (3) 365ktは計算と合わないので 誤り (4) 375ktは計算と合わないので 誤り 【見分け方】 風の角度が90°より後ろなら追い風成分があり、GSはTASより大きくなります。

出典:令和2年7月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 空中航法 問21(国土交通省 公表)出典元ページ

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