飛行計画の作成について(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空通信 第10問

飛行計画の作成について(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)IFRで出発し途中で飛行方式を変更する場合は、第8項「飛行方式および飛行の種類」に「Y」を記入する。(b)「飛行の種類」で「その他」の種類は「X」を記入する。(c)最大着陸重量が7,000kgの航空機は「後方乱気流区分」に「L」を記入する。(d)「航空機識別」のコールサインは7文字以内の英数字であらわし、[/]、「.」、「-」は使用しない。

正答 (3)
正答は (3)。後方乱気流区分は最大「離陸」重量で決めるので、最大着陸重量で書く(c)だけが誤りで、正しいのは3つです。 (a)正しい。IFRで出発して途中でVFRに変えるときは「Y」です。VFRからIFRへ変えるときは「Z」です。(b)正しい。飛行の種類の「その他」は「X」です。(c)誤り。後方乱気流区分は最大離陸重量で決め、7,000kg以下が「L」です。最大着陸重量ではありません。(d)正しい。コールサインは7文字以内の英数字で、「/」「.」「-」は使いません。 【覚え方】 飛行方式はI・V・Y(IFR→VFR)・Z(VFR→IFR)。後方乱気流区分はL・M・H(最大離陸重量)です。

出典:令和2年7月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 航空通信 問10(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空通信」のほかの問題

  1. 令和3年3月期 第3問航空移動業務の定義で正しいのはどれか。
  2. 令和3年11月期 第2問航空交通業務の目的で誤りはどれか。
  3. 令和4年5月期 第13問滑走路状態コードとブレーキングアクションの相関に使用する用語の意味(a)~(d)のうち、
  4. 令和5年7月期 第5問航空情報の説明で誤りはどれか。
  5. 令和元年5月期 第6問飛行計画の作成について(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中
  6. 令和元年11月期 第6問航空情報用略語の意義で誤りはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク