高速飛行に伴う現象(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空工学 第3問

高速飛行に伴う現象(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)バフェット(b)補助翼バズ(c)エルロン・リバーサル(d)タックアンダ

正答 (4)
正答は (4)。バフェット・補助翼バズ・エルロン・リバーサル・タックアンダは、どれも高速飛行で起こる現象なので4つです。 (a)正しい。衝撃波による剥離で翼や尾翼が細かく振動する現象です。(b)正しい。遷音速で補助翼の前の衝撃波が前後に動き、補助翼が細かく振動する現象です。(c)正しい。高速で補助翼を動かすと、その力で翼がねじれ、補助翼と逆向きのロールが起きる現象です。(d)正しい。マッハ数が増えて風圧中心が後ろへ移り、機首が下がろうとする現象です(マック・タックともいいます)。 【見分け方】 どれも「圧縮性(衝撃波)」か「高い動圧による翼のねじれ」が原因です。低速の失速とは区別します。

出典:令和2年9月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 航空工学 問3(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空工学」のほかの問題

  1. 令和元年7月期 第19問耐空性審査要領で定める速度の定義に関する説明で誤りはどれか。
  2. 令和2年7月期 第11問空気圧系統(Pneumatic System)装備機における、その働きで誤りはどれか。
  3. 令和3年5月期 第10問慣性航法装置に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の
  4. 令和4年3月期 第6問必要馬力に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中か
  5. 令和5年5月期 第10問エア・データ・コンピュータからの出力情報(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。
  6. 平成31年3月期 第15問タービン・エンジン材料の特異現象で、極端な熱や機械的応力を受けたとき、時間とともに材料に

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク