TOC（上昇上限）はB VORからの距離で、最も近いものはどれか。…
空中航法 第20問
TOC（上昇上限）はB VORからの距離で、最も近いものはどれか。
飛行計画問題の資料（7ページ）
この問題を解くのに使う条件・データ・航法ログです。続く数問で同じ資料を使います。
- (1)B VORのほぼ直上（1nm以内）
- (2)B VORからA VOR寄りで約43nmの距離
- (3)B VORからA VOR寄りで約61nmの距離
- (4)B VORからA VOR寄りで約72nmの距離
正答 (3)
正答は (3)。TOCはB VORからA VOR寄りに約61nmです。
【巡航高度を決める】
各区間の磁針路は214°〜295°（たとえばA〜Bは216°＋6°＝222°）で、IFRの巡航高度は1,000ftの偶数倍です（航空法施行規則第177条）。離陸重量88,500lbなので、上昇データは「BELOW 90,000lb」の、A〜B区間の気温−10の列を使います。
22,000ft 上昇後の重量 88,500−3,110＝85,390lb
20,000ft 上昇後の重量 88,500−2,740＝85,760lb
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どちらも85,000lb以上ですが、−10の巡航の表では22,000ft・20,000ftに85,000〜95,000の列の値がありません。値があるのは18,000ft（F/F 3,980lb/h、TAS 308kt）なので、18,000ftまで上昇します。
【上昇の計算】
18,000ft・−10：時間13.5分、燃料2,380lb、TAS223kt
A〜B：TC216°、風270°/50kt（右前方54°）
修正角＝asin（50×sin54°÷223）≒＋10.5°
GS＝223×cos10.5°−50×cos54°≒219.3−29.4≒190kt
上昇距離＝190×13.5÷60≒42.7nm
TOCの位置＝104−42.7≒61.3nm（B VORの手前）
【ほかの選択肢】
(1) B VORの直上では、上昇距離が104nmになり合いません 誤り
(2) 約43nmは上昇距離（A VORからの距離）で、B VORからの距離ではありません 誤り
(4) 約72nmは、計算の値（約61nm）と合いません 誤り
出典：令和4年5月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士（飛行機） 空中航法 問20（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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