後退翼に関する説明で誤りはどれか。…

航空工学　第4問

後退翼に関する説明で誤りはどれか。

(1)翼に後退角を持たせると翼厚を薄くしたのと同じ効果がある。
(2)翼に後退角を与えることで、臨界マッハ数を大きくできる。
(3)翼の後退角が大きくなるほど翼端失速の傾向は弱くなる。
(4)翼の後退角が大きくなるほどエルロンリバーサル等の障害が生じ易くなる。

正答 (3)

正答は (3)。後退角が大きいほど翼幅方向の流れで翼端側の境界層が厚くなり、翼端失速の傾向は強くなるので、これが誤りです。後退翼では、翼に沿って翼端の方へ向かう流れが生じ、翼端付近の境界層が厚くなってはく離しやすくなります。さらに翼端は重心より後ろにあるので、翼端が先に失速すると機首上げ（ピッチ・アップ）を起こすおそれがあります。【ほかの選択肢】 (1) 翼に直角な流れの成分が小さくなり、翼厚比を薄くしたのと同じ効果があるので　正しい (2) 翼に直角な速度成分が小さくなり、臨界マッハ数が大きくなるので　正しい

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(4) 翼が細長くねじれやすくなり、エルロンの操作で翼がねじれて効きが逆になるリバーサルが起きやすいので　正しい【見分け方】後退翼の弱点は「翼端失速とピッチ・アップ」「空力弾性（エルロン・リバーサル）」です。

出典：令和元年7月期航空従事者学科試験運航管理者航空工学問4（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月30日

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