翼端失速の防止策(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空工学 第5問

翼端失速の防止策(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)翼のテーパーを弱くして、矩形翼に近づける。(b)翼に後退角を与える。(c)スロット、あるいはスラットを翼の根元に取り付ける。(d)ストール・ストリップを翼端に取り付ける。

正答 (1)
正答は (1)。後退角は翼端失速の原因になり、スロットは翼端、ストール・ストリップは根元に付けるので、正しいのは(a)だけです。 翼端失速は補助翼の効きを失わせるので、翼は根元から先に失速するように設計します。(a)正しい。テーパーを弱めて矩形翼に近づけると、翼端の負担が減ります。(b)誤り。後退角を付けると境界層が翼端の方へ流れ、翼端失速が起きやすくなります。(c)誤り。スロットやスラットは、翼端の失速を遅らせるために翼端の側に付けます。(d)誤り。ストール・ストリップは、根元を先に失速させるために翼の根元に付けます。翼端に付けると逆効果です。 【覚え方】 「根元は先に失速させ(ストール・ストリップ)、翼端は粘らせる(スロット・ねじり下げ)」です。

出典:令和2年7月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空工学 問5(国土交通省 公表)出典元ページ

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