重心位置が許容される最後方位置にある場合の影響で正しいものはどれか。…
航空工学 第5問
重心位置が許容される最後方位置にある場合の影響で正しいものはどれか。
- (1)巡航時に燃料消費量が増える。
- (2)地上滑走中、前輪への負荷が増大する。
- (3)水平定常飛行中に急にエンジン出力を絞ると機首下げの状態に入りやすい。
- (4)昇降舵の操作に対する反応が良くなるが、安定性が悪くなる。
正答 (4)
正答は (4)。重心が後方にあると縦の静安定の余裕が小さくなるので、昇降舵の操作に敏感に反応する一方、安定性は悪くなります。
重心が後ろにあるほど縦の静安定の余裕が小さくなり、操縦への反応は敏感になります。後方限界を超えると、安定を失うおそれがあります。
【ほかの選択肢】
(1) 後方重心では水平尾翼の下向きの力が小さくて済み、トリムによる抗力が減るので、燃料消費はむしろ少なくなります 誤り
(2) 前輪への負荷が増えるのは前方重心のときです 誤り
(3) 出力を絞ったときに機首下げに入りやすいのは、主に前方重心のときの特徴です 誤り
【覚え方】
後方重心は「よく動くが不安定」、前方重心は「安定だが重く、燃料も多め」です。
出典:令和4年3月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空工学 問5(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「航空工学」のほかの問題
- 令和2年7月期 第13問空気圧系統(Pneumatic System)装備機におけるその働き(a)~(d)のうち
- 令和3年7月期 第7問重量93,000lbの飛行機が直線定常飛行の失速速度(指示対気速度IAS)が180ktで
- 令和5年3月期 第9問ジェット機の航続率を最大にする条件で誤りはどれか。
- 令和5年7月期 第16問セーフライフ構造に関する説明で、文中の( ア )~( エ )に入る語句の組み合わせで正し
- 平成31年3月期 第19問ダッチ・ロールを素早く減衰させるための装置で正しいものはどれか。
- 令和2年3月期 第4問バフェットに関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中
スポンサーリンク

