セーフライフ構造に関する説明で、文中の（ ア ）～（ エ ）に入る語句の組み合わせで正しいものはどれか。（ 1 ）～（ …

これらは一本の太い部材で荷重を受けるしかなく、「壊れても別の部材が引き継ぐ」というフェール・セーフの考え方が使えません。 胴体外板（選択肢２）やウインド・シールド（選択肢４）は、むしろ多重構造やダブラを当てやすい部位なので当てはまりません。 【（イ）終局荷重】 制限荷重に安全率を掛けた、設計上の最大の荷重です。ここに疲労荷重と環境劣化を加えた三つに対して余裕を持たせます。 【（ウ）強度】 求めているのは強度であって、耐熱性ではありません。選択肢 （３）（４）が「耐熱性」としているのは、この構造概念の目的から 外れています。 【（エ）強度解析】 試験結果を用いた強度解析によって、設計した強度が実際に確保されていることを保証します。 【二つの設計思想】 フェール・セーフ　……　壊れることを前提に、壊れても 　　　　　　　　　　　　他が受け持つようにする セーフライフ　　　……　使用期間中は壊れないことを 　　　　　　　　　　　　試験で保証する どうしても二重化できない部材にだけセーフライフを使う、という使い分けです。