航空法第８３条の２に定める特別な方式による航行の許可の基準の記述で誤りはどれか。…

RNAV、RVSM、CAT-Ⅱ/Ⅲ進入といった特別な方式は、操縦士が飛ばすだけでは成り立ちません。必要な装置を正しく整備する者と、その方式を前提に運航を管理する運航管理者も、それぞれの知識及び能力を持っている必要があります。 【「能力」と「経験」の違い】 能力　……　実際にできること 経験　……　過去にやったことがあること 経験があっても現在できるとは限りません。許可の基準として意味があるのはいまできるかどうかなので、「能力」です。 【（１）（３）（４）は正しい】 （１） 航空機が必要な性能及び装置を有していること（機材の要件） （３） 実施要領が方式の区分及び航空機の区分に応じて適切に定められていること（手順の要件） （４） その他航行の安全を確保するために必要な措置が講じられていること（受け皿の規定） 【三つの柱で覚える】 機材　……　性能及び装置 人　　……　航空機乗組員・整備従事者・運航管理者の知識及び能力 手順　……　実施要領 この三つがそろって初めて、特別な方式の運航が許可されます。どれか一つでも欠ければ成り立ちません。 【第72条との区別】 第72条　……　機長の知識及び能力の認定 　　　　　　（出発前の確認、指揮監督、安全管理） 第83条の2　……　航空機乗組員・整備従事者・運航管理者の 　　　　　　知識及び能力（特別な方式による航行。施行規則第191条の4） 対象も中身も違います。出題ではこの二つを混ぜた選択肢がよく現れるので、条文番号とセットで覚えてください。