気圧高度：37,000ft、SAT：-55℃の大気中を、MACH0.8で飛行中の航空機のRAT（RAM AIR TEMP…

0.2 × 0.64　＝　0.128 ラム上昇　＝　218 × 0.128　≒　28℃ RAT　≒　−55 ＋ 28　≒　−27℃ 選択肢のうちこれに最も近いのは−23℃です。 【選択肢の切り分け】 （３）−53℃・（４）−55℃ラム上昇をほぼ無視した値です。M0.8での上昇は30℃前後にもなりますから、明らかに小さすぎます。 （１）−20℃上昇を35℃とみたことになり、大きすぎます。 （２）−23℃上昇32℃。計算値に最も近い値です。 【この問題で問われていること】 細かい数値そのものより、M0.8で飛べば温度計は30℃前後高く出るという感覚が問われています。 M0.5　……　ラム上昇　約11℃ M0.8　……　ラム上昇　約28℃ M0.9　……　ラム上昇　約35℃ M²に比例するので、速度が上がると急に効いてきます。 【実務上の意味】 機上の温度計はRATを示しますから、気象通報と比べるときや着氷を判断するときは、ここからSATを逆算する必要があります。 SAT　＝　RAT（K）÷（1 ＋ 0.2M²） 外気温が0℃を下回っていても、機体表面ではラム上昇によって0℃を超えている場合があり、着氷の判断に影響します。