本邦における飛行場面監視に利用されるマルチラテレーションシステムについて誤りはどれか。…

【なぜモードSでなければならないか】 選択肢（３）にあるとおり、マルチラテレーションは航空機便名を監視画面に表示できます。 モードA　……　4桁のコードのみ モードC　……　コード＋高度 モードS　……　機体固有のアドレスと 　　　　　　便名（コールサイン）を送信できる 便名を出せるのはモードSだけです。（２）と（３）は内容がかみ合っておらず、ここに気づけば誤りを特定できます。 【（４）悪天候に強い】 マルチラテレーションは、機体が自ら発する信号を受信するだけですから、雨や雪による減衰の影響をほとんど受けません。 反射波を捉える地上走行監視レーダー（ASDE）は悪天候で性能が落ちますが、マルチラテレーションにはその弱点がありません。これが飛行場面監視に採用されている理由の一つです。 【飛行場面監視が必要な理由】 滑走路への誤進入は、重大事故に直結します。視程が悪い夜間などは、管制官が目視で地上の動きを把握できません。 ASDE　……　電波の反射で機体と車両を捉える マルチラテレーション　……　トランスポンダーの 　　　　　　　　　　　　信号で機体を捉える 二つを組み合わせることで、天候によらず、しかもどの機体かまで識別できる監視が成り立ちます。