航空情報の説明で誤りはどれか。…

【三つの区別　――　期間で分ける】 恒久的　……　改訂版（AIPそのものを書き換える） 一時的（3か月以上）　……　補足版 短期・緊急　……　ノータム 変更がどれだけ続くかで、どこに載せるかが決まります。 【具体例で考える】 新しい進入方式が制定された 　→　ずっと使う　→　改訂版 滑走路が半年間の工事で閉鎖される 　→　一時的だが長い　→　補足版 灯火が故障して今夜使えない 　→　短期・緊急　→　ノータム 【なぜ分けるのか】 AIPは分厚い基本文書で、改訂には時間がかかります。すべての変更をAIPの書き換えで対応していたら、急な変更に間に合いません。 改訂版　……　正式だが時間がかかる 補足版　……　その中間 ノータム　……　即時性があるが簡潔 伝えたい内容の性質に応じて、三つを使い分けています。 【ノータムの限界】 ノータムは短い電文で、専用の略語で書かれています。量も多く、必要な情報を探すのに手間がかかります。 そのため、長く続く変更はできるだけ補足版や改訂版に移し、ノータムの本数を抑える運用が取られています。 【AIRACサイクル】 改訂版は、世界共通の28日周期（AIRACサイクル）に合わせて発効します。 各国が同じ日に切り替えることで、国境をまたぐ経路のデータが食い違わないようにしています。機上の航法データベースの更新も、この周期に合わせて行われます。