事業用操縦士（飛行機・回転翼）

セットリング・ウィズ・パワーに陥りやすい飛行状態の記述で正しいものはどれか。…

航空工学（回転翼）　第14問

セットリング・ウィズ・パワーに陥りやすい飛行状態の記述で正しいものはどれか。

正答 (3)
正答は (3)。正しいのはこれです。 セットリング・ウィズ・パワー（ボルテックス・リング状態）は、パワーをかけたまま前進速度がほとんどない状態で降下し、降下速度が吹き下ろしの誘導速度に近づくと、ロータの周りに渦の輪ができて起こります。低速で急角度の降下をしているときに不用意に速度を減らすと、降下率が大きいまま前進速度がなくなり、この状態に陥りやすくなります。 【ほかの選択肢】 (1) VY 付近の速度があれば、ロータは自分の吹き下ろしの外へ出ていくので、渦の輪はできにくくなります。陥りやすいのは対気速度がゼロ付近のときです　誤り
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(2) サイクリックを前へ押して低G状態になるのは、マスト・バンピングなどの危険につながる操作で、セットリング・ウィズ・パワーの条件ではありません　誤り (4) オートローテーションはパワーをかけていない状態で、ロータは下から吹き上げる空気で回っています。パワーをかけた降下で起こるこの状態の条件には当たりません　誤り 【起こりやすい3条件】 前進速度が転移揚力の速度より遅い 降下率がおよそ300ft/min以上 エンジンのパワーをかけている 回復は、サイクリックで前進速度を付けて渦から抜け出すのが基本です。コレクティブを上げると、かえって状態が悪くなります。

出典：令和4年5月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問14（国土交通省 公表）出典元ページ

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