空電に関する説明で誤りはどれか。…
航空工学（飛行機） 第16問
空電に関する説明で誤りはどれか。
- (1)スタティック・ディスチャージャは避雷針の一種で、航空機への落雷を防止する。
- (2)機体に帯電した静電気がコロナ放電する際に無線機器に雑音を与える。
- (3)航空機の可動部分は、1カ所に帯電しないように全部接続されており、整型覆、動翼の一部などは、全体を機体に完全に接続し部分的な帯電を防止している。
- (4)空気中の塵や雨、雪、氷粒などとの摩擦により、機体表面に帯電する。
正答 (1)
正答は (1)。スタティック・ディスチャージャは機体にたまった静電気を空中へ逃がして無線の雑音を減らす装置で、落雷を防ぐものではありません。
翼端や舵面の後縁に付いた細い棒の先から、静電気を少しずつ放電させます。これでコロナ放電による無線機器への雑音（空電）を抑えます。
【ほかの選択肢】
(2) 帯電した静電気がコロナ放電するとき無線機器に雑音を与えるので 正しい
(3) 可動部や整形覆を機体に電気的につなぎ（ボンディング）、部分的な帯電を防ぐので 正しい
(4) 塵・雨・雪・氷の粒との摩擦で機体表面が帯電するので 正しい
【覚え方】
スタティック・ディスチャージャ ＝ 空電（雑音）対策
ボンディング ＝ 部分的な帯電の防止
出典：令和4年11月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（飛行機） 問16（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「航空工学（飛行機）」のほかの問題
- 令和2年3月期 第5問下図の飛行機（操縦席から見て右回転プロペラ）に関する記述で誤りはどれか。
- 令和2年11月期 第19問最大離陸重量が制限される理由で正しいものはどれか。
- 令和3年11月期 第9問飛行機に加わる荷重の記述で誤りはどれか。
- 令和4年7月期 第17問右図の旋回傾斜計の状態を正しく説明しているものはどれか。
- 平成31年3月期 第2問揚力について誤りはどれか。
- 平成31年3月期 第19問最大離陸重量が制限される理由で正しいものはどれか。
スポンサーリンク