飛行中の錯覚について誤りはどれか。…
計器飛行一般 第20問
飛行中の錯覚について誤りはどれか。
- (1)傾いた雲の稜線、不明瞭な水平線、地上の灯火と星の光とが入り混じった暗闇、地上灯火のある種の幾何学的な配列などによって、飛行機の姿勢が実際の水平線に正しくアラインしていないように錯覚しがちである。
- (2)地上物標のない場所、たとえば水面、暗い地域又は積雪に覆われた地形ではパイロットは実際の高度よりも低く飛んでいるように錯覚しがちである。
- (3)暗闇の中で静止している灯光を何十秒間も見つめていると、その灯光が動きまわるような錯覚に捉われ、パイロットがその灯光の見せかけの動きにだまされて飛行機の制御を失うことがある。
- (4)飛行中に遭遇する各種の複雑な運動と外力及び外景の視認などによって、運動と位置の錯覚を生ずることがある。これらの錯覚に基づく空間識失調は、信頼できる地上の固定物標又は飛行計器を確実に視認することにより防止できる。
正答 (2)
正答は (2)。水面・暗い地域・雪原のように目標の無い所では、実際より「高く」飛んでいると錯覚します。
地上の物が見えないと高さを測る手がかりがなく、実際より高い所にいると感じます。そのため気づかないうちに降下しすぎ、低い進入になりやすくなります。
【ほかの選択肢】
(1) 傾いた雲や星と地上灯火の混在などは、水平線を誤って認識する錯覚を起こすので 正しい
(3) 暗闇で静止した灯火を見つめると動いて見える錯覚（自動運動）が起こるので 正しい
(4) 空間識失調は、信頼できる地上の固定物標か飛行計器を確実に見ることで防げるので 正しい
【覚え方】
目標の無い所・狭い滑走路・雨・霞は、どれも「高く（遠く）見えて進入が低くなる」側の錯覚です。
出典：令和4年5月期 航空従事者学科試験 計器飛行証明 計器飛行一般 問20（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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