北半球における磁気羅針儀の動的誤差について誤りはどれか。…

空中航法 第15問

北半球における磁気羅針儀の動的誤差について誤りはどれか。

正答 (2)
正答は (2)。北半球で南の針路から旋回するとき、コンパスは実際より大きく回ったように示すので、「過小指示」が誤りです。 北半球の旋回誤差は、北の針路からの旋回ではコンパスが遅れて(過小に)示し、南の針路からの旋回では先に進んで(過大に)示します。そのため、コンパスを頼りにすると北寄りでは回りすぎ、南寄りでは回り足りなくなります。 【ほかの選択肢】 (1) 北からの旋回はコンパスが遅れるので、回りすぎてしまうので 正しい (3) 東西の針路で増速すると北寄りを示すので 正しい (4) 東西の針路で減速すると南寄りを示すので 正しい 【覚え方】 旋回誤差は「北で遅れ・南で進む」。加速誤差は「増速で北、減速で南」。

出典:令和2年3月期 航空従事者学科試験 航空通信士 空中航法 問15(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「空中航法」のほかの問題

  1. 令和4年7月期 第2問風力三角形について誤りはどれか。
  2. 令和5年3月期 第17問低血糖症について誤りはどれか。
  3. 平成31年3月期 第8問偏差について正しいものはどれか。
  4. 令和元年7月期 第11問航空図について誤りはどれか。
  5. 令和3年3月期 第4問CH213°で飛行しているとき、MHの値で正しいものはどれか。偏差は6°W、自差は4°W
  6. 令和3年7月期 第9問TH240°で飛行中、30 nm飛行して2.0 nm左側にオフコースした。このときのDA

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク