ヒューマンファクターに関する記述について誤りはどれか。…

空中航法　第20問

ヒューマンファクターに関する記述について誤りはどれか。

(1)ヒューマンファクターは、人間の業務遂行能力を最適化し、ヒューマンエラーを減少させることを目的とした総合的な学術領域のことである。
(2)ヒューマンファクターの概念モデルは、構成要素の頭文字をとってSHELモデルと呼ばれている。モデルの中心は人間であり、最も柔軟性のない要素であるが、最も安定している。
(3)人間が複雑なシステムの中で機能するとき、その能力には自ずと限界があり、エラーを避けることができない。
(4)SHELモデルの各ブロックのインターフェイス部分においてミスマッチが起こりうる。そのミスマッチは、ヒューマンエラーの要因になりうるとされている。

正答 (2)

正答は (2)。これが誤りです。 SHEL モデルの中心にある人間（L：ライブウェア）は、最も柔軟性のある要素ですが、体調や気分、疲労などで能力が変わりやすく、最も不安定な要素でもあります。「最も柔軟性のない要素であるが、最も安定している」は逆です。【ほかの選択肢】 (1) ヒューマンファクターは、人間の業務遂行能力を最適化し、ヒューマンエラーを減らすことを目的とした、さまざまな学問にまたがる領域です　正しい (3) 人間の能力には限界があり、複雑なシステムの中ではエラーを完全になくすことはできません　正しい

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(4) SHEL モデルの各ブロックの接点（インターフェイス）でミスマッチが起こりえて、それがヒューマンエラーの要因になりうるとされています　正しい【SHEL の要素と接点】 S　ソフトウェア（手順書・規則・チェックリスト） H　ハードウェア（機器・計器・操縦装置） E　環境（騒音・温度・照明など） L　ライブウェア（人間。中心の L と周りの L どうしの関係も含む）エラーが起きることを前提に、防ぐ・早く気付く・影響を小さくする仕組みを考えます。

出典：令和4年3月期航空従事者学科試験航空通信士空中航法問20（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月17日

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