移動式クレーンの油圧装置の保守に関する次のＡからＤの記述について、適切でないもののみを全て挙げた組合せは(１)～(５)の…

原動機及び電気に関する知識　第17問

移動式クレーンの油圧装置の保守に関する次のＡからＤの記述について、適切でないもののみを全て挙げた組合せは(１)～(５)のうちどれか。Ａ　油圧ポンプの点検項目としては、ポンプを停止した状態での異音及び発熱の有無、接合部及びシール部の油漏れの有無の検査などが挙げられる。Ｂ　油圧配管系統の分解整備後、配管内に空気が残った場合は、ポンプの焼付きを防止するため、油圧ポンプを全負荷運転し配管内の空気を除去する。Ｃ　油圧配管系統の接続部は、特に緩みやすいので、圧油の漏れの有無を毎日点検する。Ｄ　フィルタエレメントの洗浄は、一般的には、溶剤を含ませたブラシで異物を払い落とし、エレメントの外側から内側へ圧縮空気で吹く。

(1)Ａ，Ｂ，Ｃ
(2)Ａ，Ｂ，Ｄ
(3)Ａ，Ｃ
(4)Ｂ，Ｄ
(5)Ｃ，Ｄ

正答 (2)

正答は (2)。Ａ，Ｂ，Ｄが適切でありません。【Ａの誤り】油圧ポンプの異音や発熱は、運転中でなければ分からない「ポンプを停止した状態での異音及び発熱の有無」を調べる点検はありえません。油漏れは止まっていても見られますが、異音と発熱は動かしているときの症状です。【Ｂの誤り】配管内の空気は、無負荷運転で除去する全負荷運転をすると、残った空気が圧縮されて高温になり（ディーゼリング）、かえってポンプや作動油を傷めます。【Ｄの誤り】エレメントの洗浄は、溶剤に長時間浸した後にブラシ洗いをして、内側から外側へ圧縮空気で吹く

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油はふだん外側から内側へ流れるので、汚れは外側の面に付きます。外から吹くと、汚れを目の奥へ押し込むことになります。【Ｃが適切なわけ】配管系統の接続部は特に緩みやすいので、圧油の漏れの有無を毎日点検する移動式クレーンは現場を走り回るので、振動も衝撃も受けます。【エア抜きをする理由】空気が残ると、圧縮されたり膨らんだりして動きが不安定になるジブが小刻みに揺れたり、シリンダがガタつく原因になります。【無負荷運転で抜けるわけ】圧力をかけずに油を回せば、空気は泡のままタンクへ戻る圧力をかけると、空気は油に押し込まれて溶け込み、抜けにくくなります。【溶剤に浸してからブラシを当てるわけ】固まった汚れをゆるめてから落とすいきなりブラシでこすると、エレメントの目をつぶします。

出典：移動式クレーン運転士 2023年下半期実施分（2024年4月掲載／公益財団法人安全衛生技術試験協会公表試験問題）出典元ページ

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最終更新日 2026年10月14日

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