移動式クレーンの油圧装置の作動油タンクから試料として作動油を採取し、この試料の作動油と、同種で同一銘柄の新しい作動油をそ…

原動機及び電気に関する知識 第18問

移動式クレーンの油圧装置の作動油タンクから試料として作動油を採取し、この試料の作動油と、同種で同一銘柄の新しい作動油をそれぞれ試験管に入れ、外観を比較したところ、採取した試料の作動油は泡立っていた。この場合、試料の作動油の変化に係る最も重要な原因と考えられるものは(1)~(5)のうちどれか。

正答 (3)
正答は (3)。グリースの混入です。 作動油が泡立っているときに、まず疑うのはグリースの混入です。グリースに含まれる増ちょう剤や添加剤が、作動油の消泡性を損なうためです。 【外観の変化と原因の対応】 乳白色に変わった   水分の混入、または空気の混入 黒褐色に変わった   劣化(酸化)または異物の混入 泡立っている     グリースの混入 黒く濁り、光る粉がある 金属粉の混入 試験では、この対応表をそのまま問われます。 【泡立ちが困るわけ】 泡は圧縮される。押しても動きが伝わらない
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油は縮みませんが、泡は縮みます。泡だらけの油では、シリンダがふわふわして止まらなくなります。 【泡はほかの害もある】 空気にふれる面積が増え、油の酸化が早く進む 泡がつぶれるときの衝撃で、部品が傷む(キャビテーション) 【グリースが入るわけ】 給脂の作業と給油の作業を、同じ道具や手で続けてやってしまう タンクの注油口のまわりにグリースが付いていれば、そこから入ります。 【水分が入ったときは乳白色】 細かい水の粒が光を散らすので、白く濁って見える 泡立ちと乳白色は見た目が似ていますが、原因は別です。試験管に取って静かに置くと、泡は時間とともに消え、水分による濁りは残ります。

出典:移動式クレーン運転士 2024年下半期実施分(2025年4月掲載/公益財団法人 安全衛生技術試験協会 公表試験問題)出典元ページ

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