移動式クレーンの油圧装置の作動油に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。…

原動機及び電気に関する知識　第18問

移動式クレーンの油圧装置の作動油に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

(1)作動油の温度が使用限界温度の上限より高くなると、潤滑性が悪くなるほか、劣化を促進する。
(2)作動油の温度が使用限界温度の下限より低くなると、油の粘度が高くなり、ポンプの運転に大きな力が必要となる。
(3)作動油は、運転中、高温で空気などに接し、かくはん状態で使用されるので酸化しやすい。
(4)一般に用いられる作動油の比重は、1.85～1.95程度である。
(5)作動油の引火点は、180 ～240 ℃程度である。

正答 (4)

正答は (4)。これが適切でありません。一般に用いられる作動油の比重は、1.85〜1.95ではなく0.85〜0.95程度です。作動油は石油系の油なので、水より軽くなります。比重が1.9もあれば、水に沈むことになってしまい、実際と合いません。【作動油の性質】温度が高すぎる　潤滑性が悪くなるほか、劣化を促進する温度が低すぎる　油の粘度が高くなり、ポンプの運転に大きな力が必要になる酸化　　　　　　運転中、高温で空気などに接し、かくはん状態で　　　　　　　　使用されるので酸化しやすい

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比重　　　　　　0.85〜0.95程度引火点　　　　　180〜240℃程度【温度に上と下の限界があるわけ】高すぎれば薄くなりすぎ、低すぎれば固くなりすぎる粘度がちょうどよい範囲でしか、油圧装置は本来の性能を出せません。冬場に暖機運転をするのは、下限を外れないようにするためです。【酸化するとどうなるか】粘度が上がり、酸が生じて金属を侵し、スラッジが出る定期的に油の状態を見て、色やにおい、濁りを確かめます。【比重を覚えておく場面】タンクの容量から、入っている油の質量を見積もる１㎥なら約0.9ｔです。水（1.0）より少し軽い、と押さえておきます。

出典：移動式クレーン運転士 2025年下半期実施分（2026年4月掲載／公益財団法人安全衛生技術試験協会公表試験問題）出典元ページ

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最終更新日 2026年10月14日

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