ターボプロップ・エンジンに使われているトルク検出機構で次のうち誤っているものはどれか。…
タービン発動機 第14問
ターボプロップ・エンジンに使われているトルク検出機構で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)出力軸のねじれを電気センサにより検知し、トルクを検出する。
- (2)出力軸のねじれを油圧機械式により検知し、トルクを検出する。
- (3)減速装置に入力される回転数の変化をトルクに換算する。
- (4)減速歯車のヘリカル・ギアに生ずる軸方向の力に釣り合う油圧によりトルクを検出する。
正答 (3)
正答は (3)。これが誤りです。
トルクは、軸のねじれの量や、歯車に生じる力から検出します。減速装置に入る回転数はトルクの大きさを表すものではないので、回転数の変化からトルクを換算することはしません。
【ほかの選択肢】
(1) 出力軸のねじれ(ねじれ角)を電気的なセンサで検知して、トルクを求める方式があります 正しい
(2) 出力軸のねじれを油圧機械式の機構で検知して、トルクを求める方式があります 正しい
(4) ヘリカル・ギアにはトルクに比例した軸方向の力(スラスト)が生じます。この力に釣り合う油圧を測ってトルクを求める方式です 正しい
【ポイント】
ターボプロップでは、出力をプロペラ軸のトルクで管理します。軸馬力は、トルクと回転数の積に比例します(SHP∝トルク×回転数)。
出典:令和2年11月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(飛行機) タービン発動機 問14(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「タービン発動機」のほかの問題
- 令和元年11月期 第17問プロペラの「すべり」と「効率」に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和2年7月期 第12問コンプレッサの種類と構造に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和3年7月期 第11問点火栓に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。 (1)~(5)の中か
- 令和4年7月期 第4問推進の原理に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。 (1)~(5)の
- 令和5年7月期 第1問耐空性審査要領で次のように定義されるものはどれか。ある任意の飛行形態に関し、故障した場合
- 平成31年3月期 第20問以下の条件におけるプロペラの先端速度(m / s)で次のうち最も近い値を選べ。
スポンサーリンク

