ターボプロップ・エンジンに使われているトルク検出機構で次のうち誤っているものはどれか。…

タービン発動機 第14問

ターボプロップ・エンジンに使われているトルク検出機構で次のうち誤っているものはどれか。

正答 (3)
正答は (3)。これが誤りです。 トルクは、軸のねじれの量や、歯車に生じる力から検出します。減速装置に入る回転数はトルクの大きさを表すものではないので、回転数の変化からトルクを換算することはしません。 【ほかの選択肢】 (1) 出力軸のねじれ(ねじれ角)を電気的なセンサで検知して、トルクを求める方式があります 正しい (2) 出力軸のねじれを油圧機械式の機構で検知して、トルクを求める方式があります 正しい (4) ヘリカル・ギアにはトルクに比例した軸方向の力(スラスト)が生じます。この力に釣り合う油圧を測ってトルクを求める方式です 正しい 【ポイント】 ターボプロップでは、出力をプロペラ軸のトルクで管理します。軸馬力は、トルクと回転数の積に比例します(SHP∝トルク×回転数)。

出典:令和2年11月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(飛行機) タービン発動機 問14(国土交通省 公表)出典元ページ

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