定期運送用操縦士（飛行機）

C VORからD VORまでのMHはどれか。…

空中航法　第22問

C VORからD VORまでのMHはどれか。

飛行計画問題の資料（7ページ）

この問題を解くのに使う条件・データ・航法ログです。続く数問で同じ資料を使います。

定期運送用操縦士（飛行機） 令和元年7月期 第22問の図（1/7）定期運送用操縦士（飛行機） 令和元年7月期 第22問の図（2/7）定期運送用操縦士（飛行機） 令和元年7月期 第22問の図（3/7）定期運送用操縦士（飛行機） 令和元年7月期 第22問の図（4/7）定期運送用操縦士（飛行機） 令和元年7月期 第22問の図（5/7）定期運送用操縦士（飛行機） 令和元年7月期 第22問の図（6/7）定期運送用操縦士（飛行機） 令和元年7月期 第22問の図（7/7）
正答 (3)
正答は (3)。C〜Dは19,000ftでTAS313kt、WCAが約－5.3°なのでTHは約038.7°、偏差7Wを加えてMHは約046°です。 【巡航高度とSTEP UP】 離陸重量89,500lbなので上昇は90,000lb未満の表、TOCのあるX〜A（＋10）はMC016°で奇数の高度です。21,000ftは上昇後84,830lbで＋10の85,000〜75,000lbの欄が空欄、19,000ftは85,540lbで95,000〜85,000lbの欄が空欄なので、上れるのは17,000ftです。A〜Bの区間で重量が85,000lbを切ったところで19,000ftへSTEP UPします（その方が燃料が少ないため）。
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C〜D　TC044°・風270°/40kt・STD・偏差7W 19,000ft・85,000〜75,000lb　TAS313kt 横風成分　40×sin46°≒28.8kt（左から） WCA≒sin⁻¹（28.8÷313）≒－5.3° TH≒044－5.3≒038.7° MH≒038.7＋7≒045.7° → 046° 偏差が西（W）なので、磁方位は真方位より7°大きくなります。 【ほかの選択肢】 (1) 038°はTHに近い値で、偏差を加えていないので　誤り (2) 042°はWCAと偏差の符号をともに逆にした値（044＋5.3－7）に近いので　誤り (4) 050°は計算の値（約046°）と合わず、どの符号の取り違えでもちょうどは出ないので　誤り

出典：令和元年7月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士（飛行機） 空中航法 問22（国土交通省 公表）出典元ページ

最終更新日

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