翼端失速の防止策で誤りはどれか。…
航空工学 第2問
翼端失速の防止策で誤りはどれか。
- (1)翼のテーパを弱くして矩形翼に近づけ、翼端部の誘導速度を大きくすることで、有効迎え角を極力小さくする。
- (2)翼端部の翼型を根元部よりも失速しにくいものに変え、空力特性を変える。
- (3)翼の根元にスロット、あるいはスラットを取り付ける。
- (4)翼端部における有効迎え角を小さくして根元部分とあまり変わらないようにする。
正答 (3)
正答は (3)。スロットやスラットは、失速させたくない翼端側に付けます。根元に付けると翼端が先に失速しやすくなります。
翼端失速は補助翼の効きを失い、片翼から失速して横転しやすい危険な失速です。防止策は、翼端の有効迎え角を小さくするか、翼端を失速しにくくして、失速が根元から始まるようにすることです。
【ほかの選択肢】
(1) テーパを弱めて矩形翼に近づけ、翼端の有効迎え角を小さくする防止策です 正しい
(2) 翼端に失速しにくい翼型を使う、空力的ねじり下げの考え方です 正しい
(4) 幾何学的・空力的なねじり下げで、翼端の有効迎え角を小さくします 正しい
【覚え方】
「失速は根元から」。翼端は迎え角を減らすか、失速しにくくします。
出典:令和3年11月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 航空工学 問2(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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