逆転層の成因についての記述（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

【（ｂ）乱流逆転】 大気の乱れの強い空気層があり、その上に乱れの弱い層がある場合、その二つの層の間に逆転層ができます。 下の層　……　よくかき混ぜられている 　→　温度が均一になり、上部が冷える 上の層　……　そのまま かき混ぜられた層の上端で、温度の折れ目ができるわけです。 【（ｃ）前線逆転】 前線の存在により、下層に寒気、上層に暖気がくるために生じます。 暖気は寒気の上に乗り上げるので、前線面を境に上のほうが暖かくなります。 【（ｄ）沈降逆転】 高気圧内では上層の空気層全体が沈降し、断熱的に昇温して生じます。 下降する　→　圧縮される　→　暖まる 　→　下の冷たい空気の上に乗る　→　逆転層 高気圧に覆われて天気はよいのに視程が悪い、という状況はこれで説明できます。 【四つの整理】 接地逆転　……　地表が冷える（放射冷却） 乱流逆転　……　かき混ぜの上端 前線逆転　……　暖気が寒気に乗り上げる 沈降逆転　……　高気圧内の下降流で昇温 「下が冷えるか、上が暖まるか」で分けると、四つの違いが見えてきます。 下が冷える　……　接地逆転 上が暖まる　……　前線逆転、沈降逆転 両方の中間　……　乱流逆転 【運航への影響】 逆転層は空気の上下の混合を止めるため、その下に 塵や排気がたまる　→　視程が悪化する 雲や霧が閉じ込められる という影響が出ます。また、逆転層を通過するときは風向風速が急変することがあり、着陸進入中であれば注意が必要です。