管制圏のある空港で有視界飛行方式により離陸、又は着陸しようとするときの空港の気象条件で、正しいものはどれか。…

航空法規等 第9問

管制圏のある空港で有視界飛行方式により離陸、又は着陸しようとするときの空港の気象条件で、正しいものはどれか。

正答 (3)
正答は (3)。雲高が地表又は水面から300メートル以上です。 【管制圏のある空港でのVFR離着陸の条件】 地上視程 5,000m以上 雲高 地表又は水面から300m以上 この両方を満たさないと、有視界飛行方式で離陸も着陸もできません。満たさない場合は、管制官の許可(特別有視界飛行方式)を受ける必要があります。 【(1)が誤り ―― 飛行視程ではない】 基準になるのは地上視程です。空港で観測された視程で判断します。 飛行中の操縦士が見た視程(飛行視程)では、客観的な確認ができません。離着陸の可否は、地上で測った値で決めます。
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また数値も8,000mではなく5,000mです。 【(2)が誤り ―― 「又は飛行視程」が余計】 5,000mという数値は合っていますが、「地上視程又は飛行視程」としている点が誤りです。地上視程だけが基準です。 【(4)が誤り ―― 基準面と数値が違う】 雲高の基準面は地表又は水面であって、飛行場標高ではありません。数値も150mではなく300mです。 【300mという高さの意味】 300mはおよそ1,000ftです。着陸のために場周経路を飛ぶ高度がこの程度なので、雲底がこれより低いと場周経路を有視界で飛べなくなります。 数字を単独で覚えるより、「場周経路が飛べる高さ」と結びつけておくと忘れません。 【混同しやすい数値の整理】 管制圏でのVFR離着陸   地上視程 5,000m / 雲高 300m 特別有視界飛行方式   飛行視程 1,500m 以上 など 数値が似ているので、どの場面の条件かを必ず確認してから当てはめてください。

出典:令和5年3月期 航空従事者学科試験 運航管理者 航空法規等 問9(国土交通省 公表)出典元ページ

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