耐空性審査要領で定義する「標準大気」で誤りはどれか。…

この日は標準より暖かい　→　性能が落ちる この日は標準より冷たい　→　性能が上がる という比較の基準点として使います。15℃という値は、中緯度の年平均気温に近い値として選ばれたものです。 【温度勾配の二つの表し方】 −0.0065℃/m　＝　−6.5℃/km −0.003566°F/ft　＝　約−2℃/1,000ft 単位が違うだけで同じ勾配です。実務では「1,000ftにつき2℃」が使いやすい形です。 【−56.5℃で止まる意味】 地表から温度が下がり続け、−56.5℃に達したところで勾配が零になります。 −56.5℃になる高度　≒　36,089ft（約11km） これが標準大気における対流圏界面です。それより上では温度が一定（−56.5℃）として扱います。 15 − 2 × 36　＝　15 − 72　＝　−57 1,000ftあたり2℃で36,000ft上がれば72℃下がる、という簡単な計算で確かめられます。 【巡航高度との関係】 ジェット機の巡航高度である30,000〜40,000ftは、ちょうどこの圏界面をまたぐあたりです。 標準大気では、36,089ft以上ではどれだけ上がっても気温は−56.5℃のまま。高高度の気温を見積もるとき、この頭打ちを忘れないでください。