RMIが下図のように表示されている。局からのラジアル290°のインバウンドに45°のカットアングルでインターセプトするた…
空中航法 第15問
RMIが下図のように表示されている。局からのラジアル290°のインバウンドに45°のカットアングルでインターセプトするためのHDGとして正しいものはどれか。(1)~(4)の中から選べ。
- (1)045°
- (2)155°
- (3)215°
- (4)315°
正答 (2)
正答は (2)。HDG155°です。
【RMIを読む】
図の RMI はカードの上端に「W」があり、機首方位は270°です。指針の先は約135°(12と15の間)を指していると読め、局はそちらにあります。指針の尾は約315°を指し、自機はラジアル315°付近にいます。
【インターセプトのヘディング】
ラジアル290°のインバウンドの航路は、
290 − 180 = 110°(局へ向かう)
です。自機のいる R-315 は R-290 より時計回り側(北側)にあり、110°で局へ向かう航路から見ると左側にずれています。航路に寄せるには、航路より右(大きい方位)へ45°向けます。
解説の続きをみる続きを閉じる
110 + 45 = 155°
【ほかの選択肢】
(1)(3) 045°・215°は航路110°との差が45°ではなく、インバウンドへの45°のインターセプトになりません 誤り
(4) 315°は、いるラジアルに沿って局から離れていく方位です 誤り
【確かめ方】
HDG155°で飛ぶと、局の方位(約135°)は機首の左約20°になり、指針の尾が少しずつ290°に近づきます。指針の尾が290°に来た所で航路に乗るので、HDG を110°付近(風があれば修正角を加える)に戻します。
出典:令和4年11月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 空中航法 問15(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「空中航法」のほかの問題
- 令和2年11月期 第15問RMIが下図のように表示されている。局からのラジアル290°のインバウンドに45°のカッ
- 令和3年7月期 第17問目的空港の天候が悪化する可能性があるため、ETPで最終的な飛行の判断をしたい。出発後ET
- 令和4年5月期 第12問区分航空図に示される航空記号(a)、(b)の意味について、その組み合わせとして正しいもの
- 令和5年5月期 第18問耳閉塞についての記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中か
- 平成31年3月期 第17問あるVOR局を利用してタイムディスタンスチェックを実施した。10°の方位変化を測定したと
- 令和2年1月期 第11問計器高度7,500 ftで飛行中、標高500 mのチェックポイントを真横下方45度に視認
スポンサーリンク


