飛行中の錯覚について誤りはどれか。…

空中航法　第17問

飛行中の錯覚について誤りはどれか。

(1)傾いた雲の稜線、不明瞭な水平線、地上の灯火と星の光とが入り混じった暗闇、地上灯火のある種の幾何学的な配列などによって、飛行機の姿勢が実際の水平線に正しくアラインしていないような錯覚が起こり易い。
(2)上昇から水平直線飛行に急激に移行すると、パイロットは後方に倒れるような錯覚を生じる。
(3)急激な上向きの加速（上昇気流など）によって機が降下中であるような錯覚が生じ易い。
(4)中耳器官の働きが止まるほど調和のとれた定常旋回中、パイロットが高度の低下に気づくとウィングレベルで降下しているような錯覚に捉われ易い。

正答 (3)

正答は (3)。これが誤りです。上昇気流などによる急な上向きの加速を受けると、実際には水平飛行でも、上昇しているように感じる錯覚が起こりやすくなります（エレベータ錯覚）。「降下中であるような錯覚」は逆です。【ほかの選択肢】 (1) 傾いた雲の稜線、不明瞭な水平線、地上の灯火と星の混じった暗闇、灯火の幾何学的な並びなどは、偽りの水平線となり、姿勢の錯覚を起こします　正しい (2) 上昇から急に水平飛行に移ると、後ろへ倒れていくような錯覚（逆転錯覚）が生じます　正しい (4) 長く続く釣り合った旋回では、三半規管が旋回を感じなくなり、

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高度の低下に気づいて引き起こすと、旋回したまま降下が進む（墓場らせん）ことがあります　正しい【対処】前庭器官（内耳）の感覚は、加速度を受けると誤った情報を出すことがあります。視界の悪いときは、体の感覚ではなく計器を信じて操縦します。

出典：令和5年9月期航空従事者学科試験事業用操縦士（飛行機・回転翼）空中航法問17（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月14日

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