失速の兆候として現れる現象で正しいものはどれか。…

航空工学 第5問

失速の兆候として現れる現象で正しいものはどれか。

正答 (1)
正答は (1)。失速が近づくと、翼からはく離した乱れた流れが機体を揺らすバフェットが起こり、失速の兆候になります。 迎え角が大きくなって翼の上面の流れがはく離し始めると、乱れた流れが尾翼や機体を叩き、細かい振動(バフェット)として感じられます。舵の手応えが軽くなる、風切り音が小さくなるなどとともに、失速の前触れとして覚えておきます。 【ほかの選択肢】 (2) アドバース・ヨーは補助翼を使ったときに旋回と逆へ機首が振れる現象なので 誤り (3) フラッターは高速で舵面や翼が自励的に振動する現象なので 誤り (4) スピンは失速の後に起こる自転で、兆候ではないので 誤り 【見分け方】 失速の兆候は「低速・大迎え角」で起こるもの。フラッターは逆に高速側の現象です。

出典:平成31年3月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(滑空機) 航空工学 問5(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「航空工学」のほかの問題

  1. 令和2年7月期 第19問下図に示す操作標識は何を意味するか正しいものを選べ。
  2. 令和3年3月期 第12問水バラストを搭載したときの機体の変化について誤りはどれか。
  3. 令和3年11月期 第19問航空機用VHF通信の使用周波数帯で正しいものはどれか。
  4. 令和4年11月期 第18問フラップ操作範囲についての対気速度計標識について正しいものはどれか。
  5. 令和元年7月期 第8問磁気コンパスの誤差について誤りはどれか。
  6. 令和元年11月期 第11問重量重心に関する用語の説明で誤りはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク