フラップ操作範囲についての対気速度計標識について正しいものはどれか。…
航空工学 第18問
フラップ操作範囲についての対気速度計標識について正しいものはどれか。
- (1)VNEを上限
- (2)VRAを上限
- (3)着陸装置上げで決定した失速速度 VS1の110%を下限
- (4)最大重量における失速速度VS0の110%を下限
正答 (4)
正答は (4)。フラップ操作範囲の白色弧線は、最大重量での失速速度 VS0 の110%が下限、VFE が上限です。
耐空性審査要領の滑空機の部では、フラップ操作範囲を「フラップ下げ速度 VFE を上限とし、最大重量における失速速度 VS0 の110%を下限とする白色弧線」と定めています。VS0 はフラップを着陸位置にしたときの失速速度です。
【ほかの選択肢】
(1) VNE を上限とするのは、警戒範囲の黄色弧線です 誤り
(2) VRA を上限とするのは、常用運用範囲の緑色弧線です 誤り
(3) VS1 の110%を下限とするのは、常用運用範囲の緑色弧線です 誤り
【覚え方】
白色弧線=1.1VS0〜VFE、緑色弧線=1.1VS1〜VRA、黄色弧線=VRA〜VNE。
出典:令和4年11月期 航空従事者学科試験 自家用操縦士(滑空機) 航空工学 問18(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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