B VORからC VORまでのGSはどれか。…

空中航法 第21問

B VORからC VORまでのGSはどれか。

飛行計画問題の資料(7ページ)

この問題を解くのに使う条件・データ・航法ログです。続く数問で同じ資料を使います。

定期運送用操縦士(飛行機) 令和元年11月期 第21問の図(1/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和元年11月期 第21問の図(2/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和元年11月期 第21問の図(3/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和元年11月期 第21問の図(4/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和元年11月期 第21問の図(5/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和元年11月期 第21問の図(6/7)定期運送用操縦士(飛行機) 令和元年11月期 第21問の図(7/7)
正答 (3)
正答は (3)。B〜C間は19,000ft・STD・TAS313ktで、風270°/50ktの左後方からの追い風によりGSは約340ktです。 【高度】全区間が東向き(MC016°〜086°)なので奇数の高度です(航空法施行規則第177条)。離陸重量89,500lbなので上昇はBELOW 90,000の表、X〜A間は+10です。21,000ft・19,000ftは上昇後の重量(84,830lb・85,540lb)で+10の巡航表のその欄が空欄なので、17,000ft(20.5分・3,320lb・TAS229kt)へ上昇します。B VORの手前約10nmで重量が85,000lbを切るので、19,000ftへSTEP UPします(+100lb)。B〜C間は19,000ft・STDの75,000〜85,000の欄でTAS313ktです。
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【計算】 B〜CはTC036°、風270°/50kt(左後方から。真後ろとの差54°) WCA=asin(50×sin54°÷313)≒-7.4°(左へ) GS=313×cos7.4°+50×cos54°≒310.4+29.4≒340kt 【ほかの選択肢】 (1) 320ktは計算より約20kt小さいので 誤り (2) 330ktはSTEP UPせず17,000ft(TAS304kt)とした場合の約331ktに近い値なので 誤り (4) 350ktは計算より約10kt大きいので 誤り

出典:令和元年11月期 航空従事者学科試験 定期運送用操縦士(飛行機) 空中航法 問21(国土交通省 公表)出典元ページ

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